Oscar Piastri: neto vrijednost

Neto vrijednost Oscara Piastrija na dan 3. studenoga 2026. procjenjuje se na 50 milijuna dolara. Taj iznos proizlazi iz četiri godine plaće u Formuli 1 za McLaren, bonusa ugrađenih u ugovor koji je potpisao nakon prvih pobjeda i malog broja osobnih sponzorstava.

Riječ je o financijskoj slici mladog vozača. Piastri je 2025. imao 24 godine i samo tri pune sezone iza sebe, pa je gotovo sve u ovoj procjeni zarađeno, a ne naslijeđeno ili desetljećima ulagano. Najveća pojedinačna imovina nije tvrtka ni portfelj nekretnina, nego sam ugovor, koji određuje koliko će zarađivati do kraja desetljeća.

Ni u jednom službenom dokumentu nije navedena njegova imovina. Ovo je model izrađen na temelju objavljenih izvješća o plaćama i uvjeta koje je McLaren potvrdio, a ne bilanca.

Piastri je rođen u Melbourneu 6. travnja 2001., a kroz karting i britanske juniorske kategorije prošao je uz potporu Marka Webbera, koji mu je postao menadžer. Već kao novak osvojio je naslov prvaka Formule 3 2020., a u svojoj prvoj sezoni Formule 2 2021. i taj naslov, što ga je učinilo najtraženijim juniorom svoje generacije.

Alpine ga je angažirao kao rezervnog vozača, a potom se našao u javnom sporu kad je McLaren u kolovozu 2022. objavio da će Piastri voziti za njega. Odbor za priznavanje ugovora presudio je u korist McLarena, pa je 2023. počeo voziti uz Landa Norrisa.

Novačka sezona donijela mu je postolje u sprint utrci i glas brzog i čistog vozača. Iskorak je uslijedio 2024.: pobijedio je na Velikoj nagradi Mađarske, zatim u Azerbajdžanu, te završio četvrti u prvenstvu s dvije pobjede i osam postolja. U 2025. borio se za naslov od prvih utrka i osvojio nekoliko pobjeda, a McLaren mu je ponudio novi dugoročni ugovor koji ga je svrstao među najbolje plaćene vozače na gridu.

Upravo je taj ugovor, a ne neki pojedinačni rezultat, razlog zašto je procjena ondje gdje jest.

Glavnu imovinu čini ugovor s McLarenom, koji uključuje osnovnu plaću i bonuse za rezultate te traje još nekoliko sezona. Prema objavljenim podacima, njegova godišnja zarada za 2025. i 2026. iznosi visokih jednoznamenkastih milijuna, uz dodatne bonuse za pobjede i postolja.

Osobnim komercijalnim ugovorima upravlja njegov menadžment, a obuhvaćaju suradnje s brendovima odjeće i satova, kakve su uobičajene za vodeće vozače. Nekretnine su skromne: zadržao je bazu u Ujedinjenom Kraljevstvu i veze s Melbourneom.

Nema vlastitu tvrtku, potrošački brend ni portfelj ulaganja. Za razliku od vozača koji su došli s obiteljskim novcem, njegovu imovinu gotovo u cijelosti čine diskontirana vrijednost budućih prihoda i već ušteđeni novac.

Plaća je temelj, a neobično je snažno vezana uz rezultate. Osnovni iznos od nekoliko milijuna množi se bonusima kad vozač pobjeđuje u utrkama i kad momčad završi visoko u konstruktorskom prvenstvu, pa jaka sezona može udvostručiti ili utrostručiti ukupnu zaradu.

Osobna sponzorstva čine drugu razinu prihoda, manju od ugovora s momčadi, ali rastuću s njegovom vidljivošću. Honorari za nastupe i licenciranje u ovoj su fazi karijere zanemarivi.

Računica je jednostavna: njegovi prihodi ovise o bolidu. Konkurentan McLaren isplati se sam kroz bonuse, dok loša sezona stoji mnogo više od samog smanjenja plaće.

Velik dio odnosi porez, a način života vozača donosi troškove kakve većina zaposlenih nikad ne vidi: putovanja, naknadu za menadžment Webberovoj tvrtki, kondicijske trenere i smještaj potreban za život u Europi dok se utrkuje diljem svijeta.

Znatan dio uložen je u samu karijeru. Juniorske kategorije su skupe, i iako su njegove kasnije sezone financirale akademije momčadi, prve godine zahtijevale su novac obitelji i sponzora, koji je trebalo vratiti rezultatima.

Ostatak je uštedio, umjesto da ga potroši na upadljivu imovinu. Govorio je o tome da živi jednostavno i nije skupio kolekciju automobila ni portfelj nekretnina kakve se vežu uz starije vozače.

Rezultati utrka u potpunosti su dokumentirani kod FIA-e i potvrđuju okvir procjene: pobjede, postolja i plasman u prvenstvu određuju bonuse. S vrijednošću ugovora stvar je drukčija. McLaren je ne objavljuje, a iznosi u opticaju potječu iz medijskih izvješća o pregovorima.

Dokumenti predani Companies Houseu u Ujedinjenom Kraljevstvu odnose se na tvrtke koje upravljaju njegovim pravima na lik, i daju djelomičnu sliku prihoda, ali ne i plaće. Oni su najbliži nečemu poput revizije.

Procjena se stoga temelji na objavljenim uvjetima ugovora i poznatim rezultatima. Ako ugovor vrijedi više ili manje nego što se navodi, iznos se mijenja razmjerno tome.

U odnosu na Landa Norrisa, njegova momčadskog kolegu koji je također na licnosti.com, razlika je u vremenu. Norris je u Formuli 1 od 2019. i ima četiri sezone više plaće, sponzorskih prihoda i bonusa, pa je njegov iznos otprilike dvostruko veći.

U odnosu na Fernanda Alonsa, razlika je generacijska. Alonso više od dvadeset godina zarađuje na samom vrhu tržišta, u pet momčadi, a njegova je procjena više od pet puta veća. Piastrijeva putanja vodi u istom smjeru; samo još nije imao dovoljno godina.

• 2019 Seli se u Europu i ulazi u Renaultov juniorski program.
• 2020 Kao novak osvaja naslov prvaka Formule 3.
• 2021 U prvoj sezoni osvaja naslov u Formuli 2.
• 2022 Ugovorni spor riješen u njegovu korist; potpisuje za McLaren.
• 2024 Prve pobjede na Velikim nagradama, u Mađarskoj i Azerbajdžanu.
• 2025 Kandidat za naslov i novi dugoročni ugovor s McLarenom.
• 2026 Procjena bogatstva: 50 milijuna dolara.

Njegova jedina pravna epizoda bila je ugovorne prirode. Kad ga je McLaren 2022. predstavio, Alpine je tvrdio da je Piastri obvezan voziti za njega, pa je spor završio pred Odborom za priznavanje ugovora, tijelom koje odlučuje koja momčad ima valjan ugovor s vozačem. Odbor je u roku od nekoliko dana presudio u korist McLarena i time je slučaj zaključen.

Osim toga, u javnim evidencijama nema sudskih postupaka, regulatornih mjera ni osobnih sporova. Webber mu je i dalje menadžer, a izvan staze živi povučeno, što je jedan od razloga zašto se procjena toliko oslanja na izvješća o ugovoru, a ne na vidljivu potrošnju.

S 24 godine nalazi se na početku faze zarađivanja, a ne čuvanja bogatstva.

Koliko vrijedi Oscar Piastri 2026.? Procjenjujemo da je na dan 3. studenoga 2026. vrijedan 50 milijuna dolara. Najveći dio potječe od četiri sezone plaće i bonusa u McLarenu, a manji od osobnih sponzorstava. Još nije imao dugu karijeru kakva stvara veća bogatstva i nema vlastitu tvrtku.

Koliko zarađuje u McLarenu? Prema objavljenim podacima, njegova osnovna plaća nakon ugovora iz 2025. iznosi visokih jednoznamenkastih milijuna po sezoni, uz bonuse za pobjede i plasman u prvenstvu. McLaren ne objavljuje uvjete ugovora, pa iznos potječe iz medijskih izvješća, a ne iz službenih dokumenata.

Zašto vrijedi manje od Landa Norrisa? Zbog vremena. Norris je na gridu od 2019. i četiri sezone dulje zarađuje plaću, bonuse i sponzorske prihode, a njegovi su osobni ugovori s brendovima razvijeniji. Danas obojica zarađuju usporedive iznose po sezoni, što znači da bi Piastri trebao smanjiti zaostatak.

Ima li vlastite sponzore? Ima, iako manje od etabliranih vodećih vozača. Njegovim komercijalnim ugovorima upravlja se usporedno s ugovorom za utrke i rastu s rezultatima. Naslov prvaka promijenio bi opseg tih ugovora mnogo više od još jedne sezone s postoljima.

Kako je tako brzo stigao u Formulu 1? Pobjeđivanjem. Kao novak osvojio je naslov u Formuli 3, a u prvoj sezoni i u Formuli 2, što nijedan junior nije ponovio desetljećima. Upravo ga je taj uspjeh, a ne novac, doveo u McLarenov bolid u roku od dvije godine nakon odlaska iz F2.